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(中央社記者田裕斌台北 6日電)台股今天在逼近前波新高9430點下,多頭觀望氣氛轉強,指數狹幅盤整,造紙股受惠於報價上漲,類股大漲超過4.5%,為今天盤面唯一亮點。

加權股價指數終場上漲14.08點、漲幅0.15%,收在9372.22點,成交值新台幣692.72億元。

台股今天盤面上以造紙股表現最為強勢,包括榮成、寶隆亮燈漲停,分別為20.25元、19.45元;正隆、永豐餘漲幅分別達3.74%、4.65%。

分析師表示,台股今天狹幅震盪,高低點不到30點,其中,股王大立光再創歷史新高價4155元,不過,台積電、鴻海小幅回檔,多頭無力拉開指數空間。

投顧業者表示,短期均線呈現多頭排列,具代表性的季線翻揚,短中多格局有機會延續,指數具挑戰9430高點的實力,不過指數一旦接近或突破9430高點,在年線正乖離過大情況下,或有拉回可能,操作上短線持續偏多因應。1060106

工商時報【張佩芬╱台北報導】

為搭配新南向政策,民航局將自明年1月1日起,針對高雄、台中及其他飛航國際包機機場國際航線降落費,依機型不同調降約20%;不過,松山機場費率調升1~2成,桃園機場調漲6~20%方案則與業者溝通中。

業者指出,機場起降費調漲或調降,航空公司自然是要設法反映在票價上,不過實際售價還是要看市場機制。還好第四季航空客運市場表現優於去年,加上威航停航、復興航空宣布解散,對讓市場票價回升有正面幫助;但近期油價上漲,主要機場起降費再調漲,對業者不免形成壓力。

交通部航政司副司長葉協隆說明,民航局為吸引航空公司飛航高雄、台中及其他飛航國際體驗包機機場,前自102年7月1日起推出國際航線降落費短期調整方案,高雄、台中機場降落費減收10%;台南、金門、馬公、花蓮、台東及嘉義等落費減收50%。另外,對新闢航線或增加班次業者,給予國際航線降落費減收至少50%甚至完全免收優惠。

這次調整費率,國際航線降落費部分除松機為反映成本將調高費率為現行1.06倍~1.25倍外;高雄、台中及其他飛航國際包機機場之國際線降落費費率將較目前收費再調降約20%(視不同機型而異),至現行新闢航線及增加班次優惠則仍將繼續維持,持續提高航空公司飛航意願。

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